ご利用ありがとうございます。
N-ONE RS でご来店頂きリジカラ取り付けのご依頼です。
SPOON リジカラ
いつもご利用ありがとうございます。
N-ONE RSでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたSPOONのリジカラを取り付けです。
では、早速
サスペンション リジカラ取り付け
まずはリアからスタート。
リアはトーションビーム根本にセットです。
一旦ボルトを抜いてリジカラを装着。
ある程度の位置まで手締めです。
最終締め付けは1G状態で行います。
続いてフロントです。
フロントはメンバー4個所になります。
ある程度の位置までメンバーを降ろしてリジカラをセット。
こちらもリア同様 ある程度の位置まで手締めで行います。
後ろ側はすでにタナベのブレースバーが付いておりました。
一緒に取り付けする感じですのでボルトの長さが気になりましたが問題無さそうです。
前後リジカラを装着した後は1G状態にしてキチリと締め付けております。
メンバーがヨジレた状態での締め付けは嫌ですしリアはトーションビーム根本のブッシュへの悪影響になりますので。
四輪アライメント調整
続いて四輪アライメント調整です。
SPOONさんもリジカラを装着した後はアライメントを推奨しております。
現状はトーアウトとなっておりメンバー位置のズレか元からかキャンバーがズレております。
キャンバーズレは純正ストラットボルトで修正。
RSですのでちょっと走りやすい感じにセットしております。
開いているトー角もキッチリ修正。
ハンドルセンターも直して完成です。
これで数値はキレイになり走りやすい感じになっていると思います。
リジカラ効果どうでしょうね。
RSですが純正サスペンションはかなり柔らかく感じます。
剛性アップで走りやすくなっていると良いですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
