ご利用ありがとうございます。
LEXUS LBXでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
RS-R 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
LEXUS LBX でご来店されました。
現状はまだノーマルサスペンション状態です。
今後20インチタイヤホイールに交換される予定だそうです。
結構キツメのサイズみたいです。
販売店と相談してリアは全下げ状態でいい感じらしいので全下げで調整します。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタート。
リアはLEXUSですがトーションビームとなります。
プラットホームはトヨタ車と同じらしいですがちょっと違いますね。
リアアジャスターを全下げでセット。
ショックも一番短くして取り付けを行いました。
ショックの角度か長さの問題でしょうかね。
ちょっと無理をしているような気がします。
続いてフロントです。
リアのダウン量に合わせてフロントもある程度長さを合わせてから取り付け。
アッパーマウントには指定された向きがありますので注意しながら。
ストラット取り付け部は下側にプレートが付きポジ方向、ネガ方向の切り替えが出来る仕様でした。
車高の高さ
フロント55mmダウン
リア70mmダウン
前後指1本ほどの車高になりました。
メーカーデータですと最大60mmとなっておりましのでちょっと余分に落ちておりますね。
車高が無事決まった後はキッチリ1G締め直しを行いました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントストラットの偏心プレートは最初ネガ方向で取り付けしました。
やはりネガ方向ですのでキャンバーが付くのは分かりませんが2度以上の角度となり内減りがかなり出そうです。
今後のタイヤ・ホイールの状態にもよりますが今回プレートはポジ方向でセットしなおしました。
この状態で目一杯寝かせて左右を修正しました。
このプレートでしららTEINさんみたいに中間位置もほしい所です。
ポジとネガでは一気に角度が変わりすぎ中間点が無いので。
フロントトー角もキッチリと修正して完成です。
減衰は固めがご希望ですのでフロント10段戻し、リア12段戻しでセットしました。
当店では初のお車で色々確認しながらの作業。
やはりリアショックの長さがちょっと気になる感じがありますのでお客様にはご説明させて頂きました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
