ブリッツZZ-R車高調に交換
持ち込み頂いたブリッツ ZZ-R車高調へ交換します。
車高はあまり落としたくは無いそうでフロント25mm、リア30mmダウンが希望です。
現状リアの車高が結構高いですからね。
早速交換します
サスペンション 車高調交換
まずは前後サクサクっと交換しました。
ブリッツは車高ダウンの寸法の記載があるので、それを元に調整しましたが全然違った。。。
再度調整しなおしお客様希望の車高にセットしなおしましたよ。
推奨値よりも若干高めの車高です。
フロント25mm、リア30mmダウンです。
まだちょっと前下りですが最初のリアの高さから考えるといい感じになりましたね。
アクセラの1G締め 1G締め直し
車高が決まった所でサスペンション交換時に緩めてあるアームブッシュの締め直し作業です。
1G状態でキッチリ1G締め直ししますよ。
フロントはアンダーカバーを外しての作業です。
でも特に問題無く出来ますよ。
でもリアが難儀します。
アッパーアームが曲者なんですよね。
マツダはいつも苦戦しちゃいますね。
でも工具を駆使してピッチリ、キッチリ1G締めしましたよ。
アクセラ 四輪アライメント
試乗した後は四輪アライメントです。
1G締めしてますし、車高も落ちているので数値はグッチャグチャです。
この状態ではまともに走る事が出来ませんよ～。
リアのキャンバーはナチュラルですが結構寝ちゃいましたね。
フロントキャンバーはフロントストラット部で調整が出来ますよ、ブリッツは。
適度に走りやすいような角度でリアとのキャンバー角も考えて調整しました。
前後グチャグチャなトーもキッチリローダウン仕様に修正して完成です。
リアは多少内ヘリが出やすいの気をつけてもらうようにお願いしました。
四輪アライメント調整後の試乗はめっちゃ走りやすくなりました。
コーナーなんてクイクイって気持ちよく曲がれますよ。
車高の高さも適度な感じですので通常走行での支障も大丈夫でしょうね。
フロントタイヤのハミ出が気になっておられましたが無事綺麗に収まってますよ。
逆にリアが入っちゃいましたけどね。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調交換 18,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
