ご利用ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたザックスの車高調に交換です。
SACHS Perfomance 車高調に交換
ご来店ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたザックス パフォーマンス車高調（中古）に交換のご依頼です。
遠い所 兵庫県 よりご来店ありがとうございます。
車高は余りベタベタでは無く走りやすい位がご希望です。
フロントリップが低いので今回はお客様希望の20mmダウンでセットします。
では、早速交換です。
サスペンション 車高調交換
まずはフロントからです。
純正の足回りを外してザックスの車高調に交換しました。
前のオーナー様は左右でかなり違うシート位置で乗られておったのですね。
まずは同じプリロードにセットして取り付けしました。
ショックのヘタリ具合や車重のバランスの事もありますので。
続いてリアに移ります。
ショックアブソーバーとスプリングは別体のタイプです。
F30はリアのアーム数がめっちゃ多いのですよね。
締め付けは大変ですが緩めるのも大変ですね。
車高の違いが出てしまうのでアームブッシュはすべて開放しております。
F30 車高の高さ
ご来店時のノーマル車高です。
F30はノーマルでも車高が低いのですよね。
SACHS車高調に交換後です。
20mmのローダウンになりました。
車高の寸法表が無いのでリアは何度も外して調整しております。
お客様希望の20mmダウンでセット出来ました。
ちょっとのダウン量ですがやっぱり低く見えますね。
F30ハイブリッドの1G締め 1G締め直し
車高が無事決まりましたので各部開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。
フロントはアンダーカバー内にブッシュがありますのでアンダーカバーの脱着があります。
これがすべてネジ留めでめっちゃ数が多いのですよね～
リアはアームが多いですしクリアランスも少なく作業性は悪いです。
時間を掛けてしっかり作業をさせて頂きました。
これで無事1G締め直しが出来てブッシュのストレスフリーとなりました。
ディクセルのブレーキパット交換
次はブレーキパット交換です。
ディクセルの低ダストタイプのブレーキパットです。
BMWはダストが本当にすごいですもんね。
フロントだけホイールが真っ黒になっちゃう位。
前後ディクセルのパットに交換させて頂きました。
BMW F30 ハイブリッドの四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
20mmのローダウンですが数値はかなり狂いが出ておりますね。
リアは調整箇所も一度外しておりますので左右差もあります。
インベリしにくいようにリアキャンバーは起こして修正。
前後のトーもキッチリ修正させて頂きました。
フロントキャンバーはF型ですので非調整です。
でもほぼ左右差も無くキレイな状態でした。
調整後の試乗です。
アライメント前はハンドルセンターが大きくズレて、とても乗りにくい状態でした。
調整後はセンターも合い安定して乗りやすくなりました。
フロントに付いているカーボンリップが引くいのですよね。
純正時でも結構擦る事があったそうですので今回は20mmのローダウンです。
車は低いのですがタイヤとフェンダーの隙間がちょっと大きいのが気になったそうですので。
少しのローダウンですが見た目が分かり良い仕上がりになったと思います。
減衰は中間にセットしておりますので乗った感じで色々調整して下さいね。
今回は遠い所 兵庫県 よりご来店ありがとうございました。
又、何かございましたら宜しくお願いします。
参考工賃
車高調交換 29,000円（税別） 四輪アライメント調整 15,000円（税別） ブレーキパット交換 10,000円（税別）
