ご利用ありがとうございます。
N-BOXでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
RS-R Ti2000 ダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
N-BOXでご来店されました。
現状はまだノーマルサスペンションの状態となっております。
持ち込みされたRS-Rのダウンサス Ti2000に交換です。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはリアからスタート。
ショックを外せば簡単にスプリングが外れダウンサスが入れれます。
ホンダさんはインシュレーターが外れにくい設計になっております。
続いてフロントです。
フロントは通常のストラットタイプとなります。
交換は簡単ですがABS線のクリップが無理すると破損しますよね。
破損しないように丁寧に・・・
クリップリムーバーで無理くり外すなんて・・・
いつも思いますがNシリーズのトップナットですが助手席側はゴムカバーが付いており水が混入しにくくなっておりますが運転席はむき出しの状態。
上部にウォッシャータンクがあるので良いと思っているのかな？
でもむき出しは余りよろしく無いので助手席側と同じカバーがあれば運転席に付けておけば今後のために安心かも
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
前後キッチリ1G締め直しを行いアームブッシュのストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント30mmローダウン
リア 30mmローダウン。
前後程よい感じで車高が落ちましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンと1G締め直し効果もありフロントトーはガッツリトーアウトとなっております。
いくら車重が軽い軽自動車でもちょっと乗ったらズルズルに内減りしますね。
フロントトーはローダウン仕様にセット。
フロントキャンバーはナックル取付部のストラットボルトで合わせて完成です。
これで数値も良くなり見た目も良い感じになりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
