ご利用ありがとうございます。
カローラクロスでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
RS-R Best i 上下 車高調
ご来店ありがとうございます。
カローラクロスでご来店されました。
現状はタナベのリフトアップコイル UP210 で車高が上げられております。
まだ付けて間もないように見えますが車高調に交換。
持ち込みされたRS-Rの車高が上げれる車高調です。
現状よりは上げたいそうで推奨車高範囲いっぱいで。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからです。
お客様の車高希望はフロント40mmアップでリアはフロントに合わせる感じでの事。
リアは推奨値から考えてアジャスターをセット。
続いてフロントです。
フロントアッパーマウントはポジ側、ネガ側の切り替えが出来る仕様です。
通常リフトアップですのでポジキャンバー防止の為 ネガ方向が良いかも知れませんがアムテックスのキャンバーボルトもご持参頂いておりますので出荷状態のポジ方法で取り付け。
フロント車高も推奨から考えてセット。
中古の車高調でしたので最初に一旦寸法を合わせるのに時間が掛かるのですよね。
一旦車両を降ろして車高のチェック。
タナベのUPサスは35mmほどアップと聞いております。
現状より10mm弱上がった感じで良さそうです。
車高の高さ
結果 フロント20mmアップ
リアも20mmアップ
最初の車高が上がった状態を見て頂きましたがやはりもっと上げたいとの事でリア全上げでセットさせて頂きました。
フロントはリアに合わせた状態で同じ量上げております。
1G締め直し
お客様の希望の車高になりました。
続いては1G締め直しになります。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
リアはトーションビームですのでタイヤを付けたままでも可能ですがショックのストロークを見たいので。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
通常リフトアップされポジキャンバーになります。
なので純正ストラットボルトからアムテックスのキャンバーボルトに交換。
当然ネガ方向にセットして取り付けしております。
後は走りやすく気持ちネガセッティング。
フロントトー角はかなり狂いが出ておりますのでこちらもキッチリ適正値に修正。
これで数値は綺麗になり走りやすくなっていると思います。
20mmほどのアップですがリフトアップ状態からの更にアップですので結構上がりました。
お客様も乗り込んだ瞬間 上がったのを実感されておりました。
いつも乗っているオーナー様が一番わかりますもんね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
