ご利用ありがとうございます。
BMW X4でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
H&R ダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
BMW X4 G02でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたH&Rのダウンサスに交換します。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換
まずはフロントから行いました。
BMW車のいつものナックルぶっ刺しタイプです。
4WDですのでドライブシャフトもあります。
いつもこのタイプの足回りは簡単にナックルから抜けるのですが今回はなぜか全く抜けません。
固着なのか変わりませんがかなり時間が掛かってしまいました。
走行距離は3万ちょっとですがダストブーツは完全にブチブチ切れてしまっておりました。
巻き込む形状では無いので保護としてそのままで。
続いてリアです。
リアは一体型のタイプとなります。
アッパーマウントへアクセスするにはトランク内の内張りを外さないといけません。
他のBMWは別体のタイプで下側から全てアクセス出来るので楽ですが内張りを外しての交換はかなり大変で時間も掛かってしまいます。
やることを行えばダウンサスへの交換はとても簡単です。
1G締め直し
かなり時間は掛かりましたが無事交換が出来ました。
アームブッシュもこのボディーですので大型のボルト・ナット。
しかもめちゃめちゃ高トルクで締まっておりインパクトではまったく緩められませんでした。
すべて手作業ですので時間もめちゃ掛かります。
1G締め直しも同じだけ時間が掛かりますね。
もうクタクタです。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア30mmダウン
程よい感じで車高が落ちましたね。
多分バンプは当たっている感じですね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
車高が大きく変わり数値もかなりひどい状態となっておりました。
偏摩耗が出にくようにキッチリ修正させて頂きました。
調整箇所もかなりの締付ですので大変・・・
これで良い感じになりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
