ご利用ありがとうございます。
CX-60でご来店頂き取り付けのご依頼です。
オートエクゼ モーションコントロールビーム スタビリンク ワイドトレッド
いつもご利用ありがとうございます。
CX-60でご来店されました。
持ち込みされた商品は以前取り付けしてた物です。
前期タイプから後期タイプに乗り換えられたそうです。
現状は以前と同じオートエクゼのダウンサス仕様となっております。
では、早速
フロントスタビリンク
まずはフロントスタビリンクの交換からです。
こちらもオートエクゼの商品となります。
純正よりショートのタイプとなり非調整。
適正な長さになり突っ張り感が取れ乗り心地もマイルドになります。
モーションコントロールビーム
フロント用、リア用 指定場所に取り付け。
指定トルクでの取り付けを行いました。
結構乗り味が変わるそうで前回も今回も取り付け。
1G締め直し
続いて1G締め直しです。
モーションコントロールビームも1G状態で行っております。
ダウンサスが入っておりますのでアームブッシュを開放。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
リアはピロが多様されている車種。
その分足回りの硬さが出やすいお車ですね。
今回はリアスタビなしのお車となりスタビ付きとは全然リアの動きが違うそうです。
スタビが無いので左右が独立して動くようになりしやなかな感じになっているみたいです。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
ローダウンにより前後のトーに狂いが出ております。
キャンバーは車高のローダウン量が少ないので余り付いておりません。
キチッと修正させて頂きました。
前期から後期への乗り換えてかなり良くなっていますね。
今回取り付けしたパーツも以前からですので乗り味は分かっていると思いますがこれで元通りになりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
そして～
毎回ほんとすいません。
大好物のアサヒ ジョッキ缶の差し入れを頂いちゃいました。
これからかなり厚くなるみたいですのでキンキンに冷やしてガンガン飲ませて頂きます。
でも冷え冷えの状態だとうまく泡が出ないのか難しいですよね。
色々試行錯誤して完璧な生ビール 堪能します。
ご馳走様です ＼(^o^)／
注意：現在 モーションコントロールビーム(パフォーマンスダンパー)の取り付けは行っておりません。
