
いつもご利用ありがとうございます
夏季休暇 お盆休みのお休みです
8月10日(日)~8月17日(日)までお休みとなります
8月18日(月)より通常営業致します
お休み中は予約フォーム、メール、電話での対応が出来ません
よろしくお願いいたします
プロスパー
ご利用ありがとうございます。
ロードスターでご来店頂き1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。
1G締め直し
まずは1G締め直しからです。
取り付けしたお店で1G締め直しはお願いしたそうですがどうしても信用が出来ないみたいでご依頼。
車高もブラケット寸法も気になるとの事ですので最初に車高を測定。
リアは2mm程度のズレでした。
ブラケット寸法は左右同じになっておりますので問題無さそうです。
車高に問題が無いので続いて1G締め直しです。
取り付け店で行っているのかも知れませんがマーキングは無く触った感じもまったくありませんでした。
1G締め直しを行いましたって言ってもショックの取り付け箇所のみって事もありますのでね。
プロスパーではアームブッシュは車高調取り付け場所以外もちゃんと行います。
1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
続いて四輪アライメント調整です。
フロントはさほど狂いはありませんがリアはやはりローダウンによりネガキャンバーがきつくなっております。
トーイン状態もかなりひどいですね。
これでは走りにくいですが偏摩耗の原因となります。
街乗りメインでのご利用ですので少し走りやすくセットさせて頂きます。
リアキャンバーは現状の数値から起こしてセット。
フロントは左右微調整。
キャスター角、トー角をきっちり修正させて頂きました。
これで数値はキレイになり走りやすく仕上がったと思います。
最初に車高を測っていたので一応確認。
やはり1G締め直しは行って無いですね。
車高も10mm弱も落ちて安定しました。
前後バランスも少し前上がりでしたが最終的には良い感じに。
左右差も無くなっておりました。
お客様の信用ならないは当たってましたね。
車高調はTEINで減衰は中間です。
試乗でも街乗りのみですと柔らかく感じて足がかなり動いているのか分かります。
今までの突っ張りが取れた感じです。
ちょっと気持ちよく走りたい時は減衰を上げてあげると更に走りやすくなると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。