毎回ご利用ありがとうございます。
前回四輪アライメントは行いましたが大きな段差でリアタイヤの干渉があるそうでフェンダーツメ曲げのご依頼です。
リア フェンダーのツメ曲げ
ご来店時の状態です。
とても大丈夫そうには見えませんね（笑）
オーバーフェンダーが付いてますが気を利かして頂いて外してからご来店頂きました。
爪折りで入るレベルには見えないなぁ～。
でも頑張ります。
前のオーナーのようですがすでにフェンダー中央だけ削ってありました。
力が入りにくいのでちょっとやすにくそうですね。
でも干渉があるので曲げてみます。
後でオーバーフェンダーを付けますので上部のみピッチリ折ってみました。
あれだけのはみ出し具合ですのでどうでしょうね？
今回は干渉を出来るだけ回避する為キャンバーは目一杯寝かせた状態にしてタイヤ・ホイールを付けてみました。
何とかうまく収まりそうな感じに見えますね。
では次は車高の調整です。
車高の調整
今までも干渉回避の為、リアのみ車高がかなり高かったです。
フロントとのバランスを考えて15mmほど車高を下げてみました。
15mmのダウンで前後フェンダーとタイヤのすき間が似た感じになりバランス良くなりましたよ。
スカイライン 四輪アライメント調整
最後に四輪アライメントを行います。
フェンダーへの干渉防止の為、キャンバーは目一杯寝かせた状態にしてあります。
でも前回より30分ほどしか寝てませんが。
この状態で左右差のみ微調整をして修正を行いました。
前後のトーは前回同様 同じ数値に修正しました。
外して頂いたオーバーフェンダーは上部のみ軽く削って取り付けしておきました。
30分の違いですがかなり入ってるようになりました。
近所の試乗では全く干渉がありませんが大きな段差ではどうでしょうね？
見た感じうまい事逃げてくれそうですが。
これで干渉がクリアーされると良いですね。
駄目ならタイヤを少し細くするかアッパーアームを社外品に交換して更に寝かせるかですね。
スライラインにはちょっとキツイサイズのタイヤ・ホイールです。
でもこれで無事クリアーしてくれればOKですね。
気になっていた前後の車高のバランスもかなり良くなりましたよね！
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そしてぇ～
大好物のアサヒスーパードライの差し入れを頂いちゃいました！！！
本当にありがとうございます！
アサヒスーパードライの差し入れを頂いちゃいました！
「今日は暑いから後で楽しんでねぇっ！！！」
って～言われても～後でって～～～
今飲みたいのですが・・・
でもまだまだ仕事があるので我慢、ガマン。
ギンギンに冷やして仕事が終わったらグビグビ飲ませて頂きますよ！！！
ご馳走になります～＼(^o^)／
