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AGH35W ヴェルファイア パーフェクトダンパー リアアッパーアーム 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。

今回は持ち込み頂いたパーフェクトダンパー交換のご依頼です。

パーフェクトダンパー 5G取り付け

ご来店ありがとうございます。

持ち込み頂いたパーフェクトダンパー5Gの取り付けご依頼です。

 

遠い所 京都府 よりご来店ありがとうございます。

車高は余り低くせず40mmほどのローダウンで指2本位がご希望です。

 

推奨値ですと50mmほど落ちますので多少上げての調整ですね。

では、早速交換です。

 

サスペンション 車高調交換

まずはフロントからです。

今回の車高調はアッパー別のタイプでした。

まだ新しいお車ですので劣化もありませんので問題ナシです。

 

サクッと車高調へ変更させて頂きました。

今回の5Gはちょっと仕様変更されておりましたね。

アッパー無しのタイプだからかな?

やりやすくなる事は良い事ですけどね。

 

続いてリアになります。

パーフェクトダンパー5Gには専用リアバンプが付属しております。

純正よりちょっと短いタイプになります。

 

リアはバンプタッチで乗り心地悪化する事がありますので助かりますね。

でもショートは多少ですのでベタベタ車高では対応出来ませんね。

 

低めが希望ですと玄武さんのショートバンプの方が良いですね。

 

後はスプリングをセットしております。

こちらも推奨値より気持ち上げて一旦取り付けております。

 

クスコ リアアッパーアーム

問い合わせではエーディーファクトリーのアッパーアームでしたが持ち込み頂いたのはクスコのアッパーアームでした。

調整式ですので細かい調整が可能となります。

 

強度検討書も付いてますので少し手間ですが構造変更するだけで大丈夫ですね。

純正のアッパーアームを外してクスコ製のアームに交換を行いました。

内減りしないようにアライメント調整で行いますが起こすと結構車高が変わるのですよね。

5mm~10mmほどは車高が変化するので車高を決めるのが難しい・・・

 

車高の高さ

お客様ご希望のフロント40mmのローダウン。

リアは少し高めですので45mmのローダウンでバランスを取りました。

 

これで指2本ほどになりました。

減衰はメーカー推奨のかなりソフトにセット。

 

ヴェルファイア 1G締め 1G締め直し

車高が決まりましたので開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。

リアアッパーアームもブッシュですので同時に施工。

 

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

30系は乗り心地に大きく影響しますので必須です。

 

ヴェルファイア AGH35W 四輪アライメント

最後にアライメント調整です。

リアのキャンバーは内減り防止の為 クスコのアッパーアームで起こして修正。

 

起こし過ぎは逆に外減りになりますしフェンダーへの干渉が出やすくなります。

走りやすいような角度にセットさせて頂きました。

 

フロントキャンバーの左右差はナックル取り付け部でセット。

前後のトーもキッチリセットさせて頂きました。

 

これで数値はキレイになりましたね。

 

調整後の試乗

最後に試乗を行いました。

アライメントがキッチリ取れましたので安定して走行しやすくなりました。

 

でも減衰はかなりソフトになっております。

同乗者の事を考えてのセッティングになります。

 

沈み込んだら戻るのが遅く感じます。

最初は気をつけて乗らないとちょっと怖いかも。

 

一人の時はもっと減衰を上げた方が乗りやすいと思います。

でも上げ過ぎはゴツゴツする車高調ですけどね。

 

色々変えてみて下さいね。

今回は遠い所 京都府 よりご来店ありがとうございました。

また、何かございましたら宜しくお願い致します。

 

参考工賃 車高調交換 22,000円(税込) アッパーアーム 6,600円(税込) 四輪アライメント 11,000円(税込)