ご利用ありがとうございます。
レヴォーグにSTiのダウンサス交換のご依頼です。
STi ダウンサスに交換
ご来店ありがとうございます。
持ち込み頂いたSTiのダウンサスになります。
今も純正ビルシュタインにSTiのスプリング仕様ですが車高が変わらないスプリング。
今回は多少ですがローダウン用です。
では、早速交換
サスペンション ダウンサス交換
現状も同じSTiですが巻き方が全然違いますね。
レートも違うような気がしますね。
交換はサクッと終了
レヴォーグ 1G締め直し
スプリング交換が終わったので続いて1G締め付けです。
リアはアーム数が多くちょっとやりにくいですね。
でもSTiのスプリングですので比較的作業性は良いですね。
きっちり1G締め直しを行いアームブッシュのストレスフリーとなりました。
車高の高さ
STiのスプリングですので車高の落ちは少なめですね。
フロント5mm、リア10mmのローダウンでした。
スバル車はアイサイトの影響があるので余り車高が落ちないセッティングになっておりますね。
でもビルシュタインとSTiの相性はバッチリと思います。
レヴォーグ VM4 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロント交換時に純正キャンバーボルトを抜いてますので数値にはかなりの狂いが。
トー角にも狂いが生じておりますね。
高速走行が多いそうですのでフロント、リアとも走りやすいようにセッティングさせて頂きます。
フロントキャンバーは純正キャンバーボルトでセット。
前後のトー角もきっちりセット。
これで走りやすいセッティングになりました。
調整後の試乗
最後に試乗。
四輪アライメント調整でかなり走りやすくなりました。
ステアリング操作も軽やかですね。
これで高速走行も気持ちよく走れると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 ダウンサス交換 17,600円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み）
