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ZRR80W ノア パーフェクトダンパー車高調に交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたパーフェクトダンパーへの交換 ご依頼です。

アクシススタイリング パーフェクトダンパー 5G-S

いつもご利用ありがとうございます。

今回は持ち込み頂いたパーフェクトダンパー5G-Sへの交換です。

 

現状はHKSの車高調ですがもうちょっと車高を下げたいそうです。

パーフェクトダンパーで低車高 どうでしょうね?

 

では、早速交換

サスペンション 車高調交換

今までのHKSの車高調を外してアクシススタイリングのパーフェクトダンパーへ交換。

リアはアジャスター分しか調整範囲がありませんので全下げ。

 

ショックのストローク長は後で調整

 

車高の高さ

HKSの車高調時

パーフェクトダンパーに交換後。

HKS時より15mmほど車高を下げる事が出来ました。

お客様ご希望の指1本ほどになっております。

 

減衰はメーカー推奨値のほぼ一番ソフトにしております。

 

ノア 1G締め直し

車高が決まった後は1G締め付けです。

リアショックのストローク長も同時に確認しながら作業。

パーフェクトダンパーはストローク長の長さ指定がありますので。

 

いつもの感じでしたらタイヤを付けたままでも出来るのですけどね。

指定が多いメーカーさんなので。

 

前後キッチリ1G締め直しを行ないました。

 

ノア ZRR80W 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整。

予定にはアライメントは無かったですが時間に余裕があるので追加作業です。

 

フロントは指定通りストラット部を目一杯寝かせてセットしております。

それでもキャンバーは余り寝ないですね。

 

起こす方にはかなり起きますけどね。

目一杯寝かせて左右差のみ修正。

 

フロントトーはキャンバーが余り寝てないのでトーアウト。

こちらもキッチリセットさせて頂きました。

 

前後ともかなりタイヤ・ホイールがキツイです。

干渉が無いと良いですね。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

30系アルファードのセッティングとは違った感じがあります。

足回り形状も違いますが。

 

減衰は一番ソフトですので沈み込みがちょっと怖いです。

車高はかなり低くなったので気をつけて下さいね。

特にサイドはね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 車高調交換 22,000円(税込み) 四輪アライメント調整 11,000円(税込み)