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ZVW52 プリウス PHV GRスポーツ 車高調に交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたHKSの車高調に交換のご依頼です。

HKS HyperMAX S 車高調

いつもご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたHKSの車高調 HyperMAX Sになります。

 

純正で車高は低い状態です。

ご希望は20mmダウンです。

 

スイフト 直巻スプリング

直巻スプリングはHKSでは無くスイフトに交換します。

レートは上げてあるそうですが自由長は同じ位を選択されております。

 

では、早速作業

サスペンション 車高調交換

まずはフロントからです。

mmとインチで多少違うと思いますがHKSさんのスプリングより自由長は長かったです。

純正直巻をSwiftに交換しました。

 

今回はプリロード3mmほどでセットさせて頂きました。

続いてリアです。

リアもスプリングはSwiftの直巻に交換して取り付けしております。

バネレートに違いがありますので一旦 車高の確認。

 

メーカーさん推奨では純正より高くなってしまいました。

フロントの調整幅が少ないので目一杯下げてセット。

 

車高の高さ

純正から10mmほどのローダウンとなりました。

フロントの自由長がもう少し短かったらもう少しいけましたね。

直巻沼にハマってしまうかも知れませんが。

 

お客様の希望に近い状態ですので良いと思います。

1G締め直し

車高が決まった後は1G締め直しです。

リアはアーム数が多いですしフロントはアンダーカバーの脱着が必要。

リア減衰延長ダイヤルの取り付けがあり結構時間が掛かってしまいました。

 

サクサクっと1G締め直しを行いました。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ご来店時はフロントホイールが気持ちはみ出ているかのようでした。

持ち込み頂いたキャンバーボルトに交換しております。

 

お客様とキャンバーの角度でタイヤ・ホイールの入り具合を確認してセット。

前後のトーもキッチリ修正。

 

これで良い感じになりました。

調整後の試乗

最後に試乗です。

Swiftになっておりますので乗り味が変わりましたね。

程よくしなやかに感じます。

 

リアの減衰調整はかなり長いのでちょっとクリック感が分かりにくい状態でした。

以前のタイプの方が良いかと思いますね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

そして~

ご当地お土産

関西限定 プリングルス 頂きました。

ありがとうございます。

後ほどゆっくり おやつタイムで頂きたいと思います~楽しみ~~

ご馳走様です