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BP5 レガシィ 車高調交換 フロントロアアーム交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたクスコの車高調へ交換です。

クスコ 車高調

 

ご来店ありがとうございます。

持ち込み頂いたクスコの車高調交換のご依頼になります。

 

リアアッパーマウントは新品をご用意されてますので交換。

車高は今より30mmダウンがご希望です。

 

説明書はありませんがメーカー推奨ダウンみたいです。

全長式では無いので車高調整はプリロードで行います。

上げすぎや下げすぎは乗り心地に影響が出来ますのでね。

 

では、早速交換

サスペンション 車高調交換

説明書が無いので推奨位置も分かりません。

まずは適当な位置に合わせて車高の確認。

確認しては車高調整。

 

フロントは簡単ですがリアは久しぶりに行いましたがほんと調整がしにくいです。

もうちょっと考えて作ってくれればいいのに。

 

フロントロアアーム交換

同時にフロントロアアームも交換。

ブッシュは打ち替えてあるそうです。

現状は強化ブッシュが入っておりますが劣化が見られますね。

 

サクッと交換させて頂きました。

 

車高の高さ

ノーマルから30mmダウンにセットしました。

良い感じですね。

 

レガシィ 1G締め直し

車高が無事決まった後は1G締め付けです。

走行距離がかなり多いので心配でしたが一応アームブッシュは緩んでくれました。

 

1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュはストレスフリーです。

 

レガシィ 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

フロントキャンバーは走りやすいようにネガにセット。

純正キャンバーボルトでの調整ですが余り寝かす事は出来ませんでした。

 

前後のトーもキッチリ修正。

これで走りやすい感じになっております。

 

調整後の試乗

最後に試乗。

中古の車高調ですが現在は異音も無く快適です。

減衰は前後中間にセットしております。

 

後はお好みで調整して下さい。

リアはちょっとやりにくいですが。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 車高調交換 22,000円(税込み) ロアアーム別途 四輪アライメント調整 11,000円(税込み)