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TT2 サンバー フォレストオート スプリング交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたアップスプリングに交換のご依頼です。

フォレストオート リフトアップコイル交換

 

ご来店ありがとうございます。

持ち込み頂いたアップスプリングに交換です。

定番ですね。

フォレストオートになります。

 

では、早速交換

 

サスペンション リフトアップ交換

まずはフロントからです。

フロントはアッパーマウントのアクセスが大変です。

でも無問題です。

4WDですのでシャフトが邪魔ですけどね。

続いてリアです。

リアはかなり大変ですよね。

純正スプリングは普通に抜けますがアップスプリングは長くかなり苦戦させられます。

時間はかなり掛かりました無事交換出来ました。

 

毎回ですが上下にスプリングシートがありこれが大変、

毎回純正スプリングでも変形してるのですよね。

今回もかなり変形しておりました。

 

交換後は1G締め直しでキッチリ作業を行いました。

 

車高の高さ

車高は結構上がりましたね。

前後とも40mmのアップとなりました。

 

ショックは純正ですので伸び側はストローク不足でしょうね。

 

サンバー 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

リフトアップにより前後キャンバーはかなり起きてしまいましたね。

これはリフトアップですので仕方ありません。

 

リアトーは普通に調整。

フロントはフォレストオートの指示通りトー角を補正。

 

これで調整出来ました。

 

調整後の試乗

最後に試乗。

やはり伸び側はストローク不足ですね。

ちょっと突き上げ感があります。

 

お客様も気になるようでしたらショックを交換されるそうです。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。