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NT32 エクストレイル JAOSのリフトアップスプリングに交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたジャオスのバネに交換です。

JAOS リフトアップスプリング取付

ご来店ありがとうございます。

エクストレイルでご来店頂きました。

 

持ち込み頂いたJAOSのリフトアップスプリングです。

中古になりまして以前の取付苦労 具合がかなりありますね。

頑張って縮めて取付したんでしょうね。

 

では、早速取付

サスペンション リフトアップ取付

まずはフロントからです。

純正のスプリングを外してジャオスのバネに交換しました。

 

続いてリアです。

リアは別体のタイプですが純正のバネを外すのも一苦労。

でも入れるジャオスのバネは更に長いのですよね。

 

ちょっと知恵の輪状態ですが無事セット。

 

1G締め直し

 

前後スプリングの取付が出来ました。

続いては1G締め直しです。

 

スプリング交換の時にすでにアームブッシュは開放しております。

後はキッチリ1G締め直しを行いました。

 

車高の高さ

フロントは25mmアップです。

リアは更に上がり45mmほど上がっております。

結構車高アップしましたね。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

リアは車高アップでキャンバーが起きてトーアウトな状態。

 

フロントは多少左右差がありますね。

前後のキャンバー、前後のトーをキッチリセットさせて頂きました。

 

これで走りやすい感じに仕上がっております。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

タイヤの問題がありますがいい感じに走行しやすいと思います。

 

ショックは純正をそのまま使用してますのでやはり伸び側はストローク不足を感じますね。

ですが見た目はかなりチェンジしております。

 

これでいい感じに仕上がりました。

今回はありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 足回り交換 22,000円(税込み) 四輪アライメント調整 11,000円(税込み)