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AWL10 レクサスGS ノーマル戻しとRS-Rのダウンサス取付 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

現在はTEINの車高調が入っております。

購入時からの車高調なのでノーマルサスペンションとRS-Rのダウンサスに交換します。

ノーマルサスペンション RS-R Ti2000ダウンサス

ご来店ありがとうございます。

現在は購入時から取り付けてあるTEINの車高調です。

 

持ち込み頂いたノーマルサスペンションに戻します。

スプリングはRS-RのTi2000ダウンサスに変更して取付します。

 

では、早速交換

 

サスペンション ダウンサス取付

今までのTEIN 車高調を外してRS-Rのダウンサスに変更しました。

交換と同時にアームブッシュも開放。

車高が変わりますからね。

 

1G締め直し

前後足回りの交換が出来ました。

続いては1G締め直しです。

車高調からダウンサスに変更で車高が変わるのでね。

 

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これでRS-Rダウンサスの車高でセット出来ました。

 

車高の高さ

フロントは15mmローダウン

リアは35mmローダウンしました。

思った以上に車高が落ちましたね。

テインの車高調は結構上げてありましたからね。

 

でもダウンサスでこの車高は落ちすぎかも。

リアは指が入らない位の車高になっちゃいましたし。

 

1G締め直しは想定外かも知れませんね。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

車高がかなり低いので前後のキャンバーもかなりネガになっております。

特にリアは酷い角度です。

 

前後のトー角をキッチリ ローダウン仕様に修正させて頂きました。

やはり多少内減りが出やすいと思いますので気をつけて下さいね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 ダウンサス交換 19800円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)