![AWL10 レクサスGS ノーマル戻しとRS-Rのダウンサス取付 四輪アライメント調整](https://i0.wp.com/ps-prsp.com/wp-content/uploads/2022/10/DSC_0032-1.jpg?fit=640%2C424&ssl=1)
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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
現在はTEINの車高調が入っております。
購入時からの車高調なのでノーマルサスペンションとRS-Rのダウンサスに交換します。
ノーマルサスペンション RS-R Ti2000ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
現在は購入時から取り付けてあるTEINの車高調です。
持ち込み頂いたノーマルサスペンションに戻します。
スプリングはRS-RのTi2000ダウンサスに変更して取付します。
では、早速交換
サスペンション ダウンサス取付
今までのTEIN 車高調を外してRS-Rのダウンサスに変更しました。
交換と同時にアームブッシュも開放。
車高が変わりますからね。
1G締め直し
前後足回りの交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
車高調からダウンサスに変更で車高が変わるのでね。
前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでRS-Rダウンサスの車高でセット出来ました。
車高の高さ
フロントは15mmローダウン
リアは35mmローダウンしました。
思った以上に車高が落ちましたね。
テインの車高調は結構上げてありましたからね。
でもダウンサスでこの車高は落ちすぎかも。
リアは指が入らない位の車高になっちゃいましたし。
1G締め直しは想定外かも知れませんね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
車高がかなり低いので前後のキャンバーもかなりネガになっております。
特にリアは酷い角度です。
前後のトー角をキッチリ ローダウン仕様に修正させて頂きました。
やはり多少内減りが出やすいと思いますので気をつけて下さいね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 ダウンサス交換 19800円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)