レクサス RX350 TALA15 RS-R Ti2000 ハーフダウンサスに交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
レクサス RX350 でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。

RS-R Ti2000 ハーフダウンサス

いつもご利用ありがとうございます。

LEXUS RX350 でご来店されました。
現状は以前取り付けしたタナベのNF210です。
思った以上に車高が落ちてしまい毎日の駐車場への出し入れがエアロの大きさもあり大変になったしまったそうです＞
今回少し車高を上げる為 RS-R Ti2000 ハーフダウンへの変更となります。

フロントコイルは何とかメーカーロゴが見えますがリアはサイレントチューブが巻かれており上下が分かりませんね。
識別ステッカーが下なので多分あっているでしょうけど。

では、早速

サスペンション ダウンサス取り付け

まずはフロントからスタートです。
通常のストラットタイプのサスペンションとなっております。
以前のRXからあまり変わっておりませんがアッパーマウントのナットがサービスホールはありますがかなりやりづらくなりました。
このお車の為に工具を揃えてあるので問題ありませんが。

タナベのダウンサスからRS-Rに変更しました。
フロントスプリングは左右が決まっておりますので注意が必要です。

続いてリアです。
リアは別体のタイプとなります。
以前も別体ですが形状が変わっております。
交換はさほど変化はありませんが。
リアもタナベのダウンサスからRS-Rに変更。

上下の心配がありましたが上下の巻き出し寸法が違うので間違えないですね。

1G締め直し

前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いては1G締め直しになります。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
以前も行っておりますが車高が変わりますの。
まぁRS-Rさんは1G締めを想定されておりませんが。

車高の高さ

フロント20mmアップ

リア20mmアップ。
程よく上がり乗りやすそうな車高になりました。
見た目は高くなりますが。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。
ダウンサスの変更で車高も変わっておりますので数値に狂いが生じております。

フロントキャンバーはストラットボルトで適度な角度に修正して左右差を調整。
前後のトー角もキッチリセットしました。

車高が上がった分リアキャンバーも気持ち起きております。
内減り防止になりますね。

これで毎日の駐車場も気にする事無く快適に行えると思います。
まだほんの数千キロでの交換ですが毎日の事ですと大変ですからね。

タナベのダウンサスも柔らかく感じましたがRS-Rも結構柔らかいです。
あとは車重に負けて落ちてくる事無くこの車高をキープしてくれると良いですね。

今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。