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ASU60 ハリアー テインの車高調に交換 スタビリンク 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたTEINの車高調へ交換のご依頼です。

TEIN FLEX Z 車高調

ご来店ありがとうございます。

持ち込み頂いたテインのFLEX Z 車高調になります。

車高の高さは指2本ほどがご希望です。

 

中古の商品となりリアの減衰ダイヤルは根本から折れてしまっておりました。

現状の段階は分かりませんが取付します。

 

スタビリンク

スタビリンクも調整式に交換します。

スパイシーチューンですね。

 

説明書には角度が悪いと折れるから注意と。

折れてしまう商品は怖いですね。

特にリアは角度が無理しますし固定方法が少しいつもと違いますので。

 

サスペンション 車高調交換

前後純正サスペンションからTEINの車高調に交換しました。

フロントは全長式ですがプリロードも外されている状態。

しかも遊んでいます。

 

説明書が無いので現車合せで行いますが。

 

車高の高さ

タイヤ・ホイールを同時に交換してますので実際のダウン量とは違いがありますが。

フロントは35mmダウン

リアは65mmのダウンでした。

ご来店時はリアがかなり高い状態でしたのでね。

 

気持ち前下がりがご希望なので前をちょっと落とした感じに仕上げております。

 

1G締め直し

車高が無事決まりました。

続いては1G締め直しです。

 

アーム数が多いお車ですのでね。

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

 

これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

出来るだけ片減りは避けてほしいとの事です。

 

なので

アムテックス キャンバーボルト

フロントストラットボルトをアムテックスのキャンバーボルトに交換。

これでキャンバーを起こすことも寝かせる事も出来ます。

 

今回は内減りが出にくいようにセット。

タイヤホイールとの兼ね合いもありますので適度な角度に修正させて頂きました。

 

前後のトー角もキッチリローダウン仕様に修正。

リアはナチュラルキャンバーが付いてしまいました。

 

必要ならエーディーファクトリーのアッパーアームに交換すると改善されますね。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

そして~

大好物のビールの差し入れありがとうございます。

ギンギンに冷やして今晩早速 晩酌させて頂きます。

ご馳走様です \(^o^)/