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ZWR95W ノア タナベのダウンサスに交換と四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

ノアハイブリッドでご来店頂きダウンサス交換のご依頼です。

タナベ ダウンサス NF210取り付け

いつもご利用ありがとうございます。

ノアハイブリッドでご来店頂きました。

まだ納車されて間もないお車で現在はノーマルサスペンションです。

 

持ち込みされたタナベのダウンサス NF210に交換です。

前後バンプカットの指定はありません。

 

では、早速取り付け

 

サスペンション ダウンサス取り付け

まずはフロントからです。

通常のストラットタイプとなっております。

バンプカットの指定も無いので純正のスプリングを外してタナベのダウンサスに交換しました。

リアは別体のタイプです。

1G締め直しに必要な箇所も同時に外して開放。

こちらも純正スプリングからダウンサスに交換しました。

ハイブリッド車だからかな?

うちのリフトでは一杯一杯で純正バネが普通には外れません。

 

1G締め直し

前後ダウンサスへの交換が出来ました。

続いては1G締め直しになります。

 

タイヤ・ホイールは付けた状態で可能ですのでターンプレートを置いて作業。

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

 

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

車高の高さ

フロント25mmローダウン

リア40mmローダウン。

いい感じに車高が落ちました。

元々リアが高かったので丁度バランスが良くなりました。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ローダウンと1G締め直しによりフロントはガッツリトーアウトになっております。

キャンバーはナックルを外してますので左右差が出ております。

片減りしにくいようにある程度角度を付けてセット。

 

開いているトーもキッチリローダウン仕様に修正。

これでいい感じになりました。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

バンプカットはしてませんがちゃんとストローク確保は出来ている感じです。

でも大きな段差ではタッチするでしょうね。

 

適度に車高が落ちていい感じに仕上がりました。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願い致します。

参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。