レガシィ BP5 フロントローアアームブッシュ交換 スタビブッシュ、リンク交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
レガシィ BP5 でご来店頂きブッシュ交換のご依頼です。

ロアアームブッシュ N0.1 No.2 ボールジョイント スタビブッシュ スタビリンク

ご来店ありがとうございます。
BP5 レガシィでご来店頂きました。

現状サスペンションはノーマルとなっております。
レガシィ定番のロアアームブッシュの交換です。

現状走行距離も伸びていてN0.2のブッシュは亀裂が入っております。
純正品をご用意されましたので交換していきます。

では、早速

サスペンション ブッシュ交換

まずは一番簡単なNo.2から交換を行いました。
亀裂が入っているブッシュをプレス機で打ち抜き新品のブッシュに交換。

No.1ブッシュは目視では悪そうではありませんが持ち込みされておりますので交換。
アームを外したと同時にボールジョイントも新品に交換しております。

スタビライザーブッシュ、リンク交換

続いてスタビブッシュとリンクの交換です。
古くなったスタビブッシュを新品ブッシュに交換

スタビリンクも新品交換しております。
リンクの交換時にはナットも新品交換が良いですね。
今回はちゃんと新品をお持ちになられてますので交換。

新品はやはりしっかりトルクがキレイに掛かるので安心感が違います。
セルフナットですので要交換ですね。

あとは車両に取り付け後は1G状態での締め付けを行っております。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。
経年劣化やヘタリもありますね。

フロントキャンバーは気持ち左右差があり前後トー角に狂いが生じております。
フロントキャンバーは純正ストラットボルトがキャンバーボルトとなっております。

リアのキャンバーは非調整ですのでフロントはリアに合わせてバランス良く修正。
前後のトーもキッチリ基準値へと修正しました。

これで数値はキレイになりました。
ブッシュも交換され良い感じになっていると思います。

今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。