ご利用ありがとうございます。
カローラスポーツでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
HKS HYPER MAX S 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
カローラスポーツでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
車高はあまり落としたく無いそうで10～20mmほどがご希望です。
メーカーデータで色々な型式での推奨値はありますがお客様の型式はありません。
現状合わせで行います。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタート。
リアは別体のタイプとなりアジャスター分しか調整範囲がありません。
メーカー推奨は25～30mmほどダウンが多いです。
現状の状態より気持ち上げてセットしました。
続いてフロントです。
フロントは20mmほどのダウンが多いです。
フロントも気持ち上げてセットしました。
車高の高さ
フロント15mmダウン
リア20mmダウン
いい感じにローダウンしました。
減衰は前後出荷状態の中間のままとなります。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しです。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントは10mmちょっとのローダウンですがかなりのトーアウト具合。
リアは車高調交換時に触っておりますので狂いが出ております。
フロントキャンバーは起こした状態で取り付けしておりますので車高調の硬さも考えて気持ちネガキャンバーセッティングにして走りやすくセット。
前後のトー角もキッチリと修正を行い完成です。
リアは気持ちキャンバーが付きましたが内減りもさほど心配は無いかと思います。
HKSのHYPER MAX Sですが結構乗り心地が良いですね。
車高はさほど変化はありませんが乗り味が全然違うと思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
