ご利用ありがとうございます。
86でご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
ラルグス スペックS 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
ZN6 86でご来店です。
現状はBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調ですが完全に抜けてしまっております。
オイルもかなり漏れております。
サスペンションのリフレッシュでラルグスの車高調に交換します。
現状 車高はかなり低くなってきており前後指1本ほどがご希望です
出荷状態がメーカー推奨値でしょうが説明書は無く。
一旦この状態で取り付けを行い車高を確認していきます。
では、早速
サスペンション 車高調交換
まずはフロントからです。
ブリッツもラルグスのアッパーマウントまで付いておりますのでそっくり入れ替えるだけ。
スタビリンクはどちらのメーカーも専用品。
入れ替えて取り付け。
続いてリアです。
リアもすべてASSYなのでサクッと入れ替えが出来ます。
ブリッツの時は内張りからニョキッと減衰ダイヤルが出ますがラルグスは内張りの下にあります。
まぁペロッとめくれば簡単に調整は出来るのでさほど大変では無いかと。
一旦交換した後は車高のチェック。
ちょっと前後のバランスが悪いのでフロントを下げてリアは気持ち上げてセット。
車高の高さ
フロント指1本、リアはちょっとキツめの指1ほどです。
ご来店時からは上がっておりますね。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いて1G締め直しです。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
ラルグス車高調なのでピロアッパーでキャンバー調整が出来ます。
ですが純正ストラットボルト位置でも大きなガタがあり調整出来ます。
ピロアッパーは中立のままでロア側で調整を行います。
以前の数値を参考に現状のタイヤの減り方 車高調の動きなど考慮してセッティングを行います。
リアキャンバーはナチュラルキャンバーとなります。
リアキャンバーを参考にフロントキャンバーは以前調整した数値より多少寝かせてセットして走りやすさ優先で調整。
前後のトー角も走りやすさを考えて調整させて頂きました。
この86はめちゃめちゃ早いのでもっと攻めても良いかも知れません。
そこまでスポーツ走行はされないそうですので気持ち控えめでセッティングさせて頂きました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
