お知り合いに取り付けてもらった車高調のヴェルファイアでご来店頂きました。
ブリッツ車高調の車高 調整
お知り合いに取り付けてもらったブリッツ車高調です。
前後のバランスがちょっと気になるそうでフロントを10mmダウンで車高の調整を行いました。
アルファチューン スタビリンクに交換 ロングハブボルト
続いては持ち込み頂いたアルファチューンのスタビリンクです。
いつもこのバラバラな状態ですので組み付ける事からスタートです。
純正のスたビリンクを外して調整式に交換しました。
スタビライザーの位置がいい塩梅の所で長さを調整してあります。
これでスタビの突っ張り感が取れてマイルドになる事がありますね。
続いてはロングハブボルトへの交換です。
ホイールスペーサーが入れてありますがちょっと噛みが少ないので安全の為、10mmロングのハブボルトに交換です。
リアも同様にホイールスペーサーが入っておりますので10mmロングに打ち替えました。
最後に四輪アライメントを行います。
かなり低車高のヴェルファイアになりましたね。
フロントキャンバーは現状約1度です。
タイヤとフェンダーのクリアランスが少ない状態ですのである程度寝かせてあげると走りやすいです。
お客様はメチャメチャ悩まれておりましたが今回は現状の数値で微調整です。
又、駄目なら再度四輪アライメント調整を行うそうです。
ご友人の取り付けですが左右差はほぼ無く綺麗に取り付けられておりました。
1G締めも行ってあるようでしたが同時にご依頼されましたので施工させて頂きました。
フロントトーもかなりいい感じですのでこちらも微調整です。
かなり上手にセットされておりましたね。
車高の高さ
ご来店時からフロント車高を10mmダウンで調整しております。
かなり低車高のヴェルファイアですよね。
近所グルグルの試乗では干渉は無く走れました。
それほどスピードを出しての運転では無いので最初は様子を見ながら干渉に気をつけて下さいね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
