まずは車高調の車高調整を行います
86の前期ですのでウインカー位置がネックになり車高を落とすことが出来ません。
ですがそのウインカー部分を加工する事により車高が落とせるようになります。
お客様の希望で現状より40mmダウンで調整してほしいとの事ですので車高調整を行います。
でもリアの調整幅は25mmほどしかありませんでした。
リアは全下げしてフロントも同じように調整しました。
86 1G締め 1G締め直し作業
続いては1G締め 1G締め直し作業です。
全てのブッシュを開放して上げる事でブッシュがストレスフリーになりアームの動きがきちんと動くようになります。
車高もブッシュのストレス分下がる事がありますよ。
車高が低くなったのでリアは少しやりにくくなりましたが頑張って1G締め直し作業を行いました。
リアの調整幅は25mmほどでしたが最終的には35mmダウンまで出来ました。
かなり低い86になりましたね。
お客様も低めが希望だったので良かったです。
調整幅があり40mmダウンしていたら更に低くなりますね。走りにくさも出るので35mmくらいで丁度良かったですね。
86 四輪アライメント作業
車高が決まった後は四輪アライメントを行います。
街乗りがメインとの事ですが86はスポーツカーです。
ローダウン仕様で気持ちよく走れるようにセッティングします。
フロント車高の問題もあるのでキャンバー角はある程度寝かせて調整しましたよ。
キビキビ曲がれる仕様になりました。
前後トーもキッチリ修正して完成です。
リアのキャンバーはナチュラルで3度以上付いてますので内減りは気をつけた方が良いですね。
この車高でもウインカー部は250mmをクリアーしています。
定番のカスタマイズですね！
車高も低くなりスポーツカーっぽくなりましたね。
やっぱりスポーツカーは低いのがカッコいいですよね。
お客様も大満足されていました。
今日は息子様のお車でしたが以前はお父さんもご来店頂いていてご紹介して頂いたそうです。
ご家族でカスタム 良いですね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調整 6,000円（税別） 1G締め直し 6,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
