AGH30W ヴェルファイア サスペンションノーマル戻しと四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

30系ヴェルファイアでご来店頂きノーマル戻しのご依頼です。

純正サスペンション

いつもご利用ありがとうございます。

30系ヴェルファイアでご来店されました。

現状は以前取付したBILSTEINの車高調は入っております。

今回は純正戻しになります。

では、早速

サスペンション ノーマル戻し

まずはフロントから。

ダストブーツやアッパーマウントは再使用となります。

BILSTEINの時にダストブーツはカットして取付しておりますのでちょっと短いです。

でも1G状態ですと被るので大丈夫そうですね。

続いてリアです。

リアもスプリング、アジャスターを外して純正スプリングに。

ショックも純正に戻しております。

純正ショックは向きがあるので注意が必要です。

1G締め直し

前後足回りの交換が出来ました。

続いては1G締め直しです。

ビルシュタインの車高調ですので車高はそれほど落ちてないですが純正に戻りましたのでね。

1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これで純正車高でのアームブッシュストレスフリーとなりました。

今までお疲れ様でした。

車高の高さ

ビルシュタインですので車高があまり低く無いと思ってましたが純正に戻すとやっぱり高いですね。

タイヤホイールも先を考えてスタッドレスに変更しております。

ちなみにBILSTEIN車高調の時です。

記念に。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

車高調からノーマル車高になってますので狂いは生じておりますね。

フロントキャンバーはナックル取付部のストラットボルトで修正。

前後のトーもキッチリ基準値へと修正させて頂きました。

これで車高も数値も純正に戻りました。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。