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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
ハイラックスにリフトアップスペーサー取り付けのご依頼です。
1.5インチアップスペーサー
ご来店ありがとうございます。
ハイラックス GUN125でご来店頂きました。
現状はすでにJAOSさんのVre.Bリフトアップキットが取り付けてありました。
フロント調整範囲を目一杯にあげてあるそうですがそれでもフロント下がりが気になるそうです。
今後リアリーフを交換予定だそうで現状のリアよりも気持ちフロント上げがご希望です。
アップスペーサー装着にはアッパーアームボールジョイント交換が必須になりますが現状すでに交換済みです。
では、取り付け
アップスペーサー取り付け
一度足回りを外してアッパーマウント上部にアップスペーサーを取り付け。
その後車両に戻します。
1.5インチですので25mmほどですね。
車に戻します。
アッパーアームボールジョイントは補正タイプに交換してありますがクリアランスはギリギリですね。
角度もかなり悪いです。
車高の高さ
ご来店時はフロントが気持ち低い状態
アップスペーサー装着後
すごい事に60mｍもアップしちゃいました。
レバー比もありますがアームブッシュ開放もあるかも知れません。
お客様も車体を見てガックリ・・・
さすがにこれではだめですね。
車高を下げる選択肢もございますが今回はアップスペーサーを外して対応。
車高調の位置はそのままでアップスペーサーを付けて外しただけですがフロント車高は15ｍｍほど上がりサイドステップ部でほぼ平行な感じまで上がってくれました。
お客様もこの車高なら大丈夫との事です。
ハイラックス 1G締め直し
本日2回目ですが1G締め。
車高の高さにあった位置でアーム固定。
時間に余裕がありますので大丈夫です。
ハイラックス GUN125 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リフトアップでキャスター角は起きてしまいトー角は抵抗がかなりある状態です。
キャスターを出来るだけ寝かせてセット。
キャンバー、トーもキッチリセット。
これで走りやすい数値になりました。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
今までとは角度など変わっております。
タイヤが当たる位置が変わってしまいました。
この数値が一番良いと思いますのでこの状態で干渉箇所を加工されると良いと思います。
交換作業などはお客様がすべて行えるそうです。
取り付けもご自身で行ってますので加工も大丈夫。
今度はリーフを交換されて車高が変わるようならフロントアッパーアームを交換してからアップスペーサーで調整した方が良いですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
