ご利用ありがとうございます。
デリカ D:5 でご来店頂きました。
TGS アンチロールスプリング ＋1.2インチ
ご来店ありがとうございます。
デリカ D:5 でご来店頂きました。
持ち込み頂いたTGSのアップスプリングです。
スタビリンク
前後のスタビリンクも調整式に交換します。
フロントはターンバックルですがリアは長さの問題か調整してからの取り付けになります。
では、早速
サスペンション リフトアップコイル
まずはフロントからです。
足回りを外して純正のスプリングからTGSのアップサスに交換しました。
リンクも交換して適正な長さにセットしました。
続いてリアです。
リアも純正より少し長いスプリングとなっております。
うちのリフトはロアアームが下につかえてバネが入らない・・・・
でもなんとか無事交換しました。
リアのリンクも交換しております。
1G締め直し
前後スプリング交換が出来ました。
続いては1G締め直しになります。
前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント30mmアップ
リアも30mmほどアップしております。
程よい感じで車高が上がりましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントストラットボルトは純正のままです。
出来るだけ寝かせてセットしましたがやはり気持ち起きておりますね。
外減りが出るようならキャンバーボルトに交換すれば対応出来ます。
リアもフロント同様結構ポジキャンバーになっております。
こちらはアッパーアームを交換すると対応出来ますね。
キャンバー角を考えて前後のトーをキッチリ適正値に修正しました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
アンチロールですので嫌なロールを抑える感じですので多少硬さを感じます。
ショックが純正ですので伸び側の問題かも知れません。
車高が上がっておりますがフラツキは少なく乗りやすい仕様と思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
