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AP1 S2000 車高の調整 1G締め直し 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

今回はS2000の1G締め、車高調整、四輪アライメント調整のご依頼です。

遠い所 長野県 よりご来店ありがとうございます。

S2000 AP1 HKS車高調の車高調整

ご来店ありがとうございます。

今回はS2000の車高調整、1G締め直し、四輪アライメント調整のご依頼です。

 

遠い所 長野県安曇野市 よりご来店ありがとうございます。

足回りはHKSの車高調に交換されておりますね。

 

メーカー推奨値での組み付けだそうですが前後の車高がアンバランス。

リアは良い感じですがフロントが極端に高い車高でした。

 

まずはリアに合わせてフロントの車高を下げて調整させて頂きました。

S2000 1G締め 1G締め直し

車高が無事決まりましたので1G締め付けです。

車高調整時に変化があるといけないのでブッシュは開放してあります。

 

やっぱり5mmほどは最初に比べると車高は落ちましたね。

アームブッシュを1G状態を作りしっかりと1G締め直しをさせて頂きました。

 

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

S2000 車高の高さ

最初高かったフロントの車高を下げて前後のバランスの良い感じにセットしております。

これでもフロアー部だと前が気持ち低いのですが全体のバランスは良くなったと思います。

 

AP1 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

基本街乗りがメインだそうですがS2000ですもん。

 

気持ちよく走行出来る方が良いですよね。

リアキャンバーはローダウンによりかなりネガキャンバーがキツイ状態となっておりました。

 

リアはある程度起こしてセットさせて頂きました。

フロントキャンバーは逆にリアに対して寂しい角度。

 

こちらは寝かせてセットして前後のバランスの良い感じに。

フロントキャスターは左側が完全に固着しておりました。

 

最初は狂いがありましたがキャンバーを調整した事でちょうど良い角度になってくれました。

左は動きませんが角度はOKなので右は左に合わせてセットさせて頂きました。

 

前後のトーの狂いもキッチリと修正させて頂き完成です。

 

調整後の試乗です。

今まではかなりアライメントの数値が狂っておりましたので走りにくかったと思います。

 

調整後は安定して走れますしコーナーもサクッと気持ちよく曲がれるようになっていると思います。

キャスターは固着で残念でしたが大きな仕様変更が無ければこのままの方が良いと思いますね。

 

今回は遠い所 長野県安曇野市 よりご来店ありがとうございました。

帰りの高速走行は気持ちよく爽快に走れちゃいますよ(笑)

 

また、何かございましたら宜しくお願いします。

 

参考工賃

車高調整 3,500円(税別) 1G締め直し 6,000円(税別) 四輪アライメント調整 10,000円(税別)