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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
LEXUS GS450 でご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。
TEIN Endura ショックアブソーバー
いつもご利用ありがとうございます。
LEXUS GS450でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっておりますが経年劣化があり音が出ているそうです。
ショックが抜け気味ですとふわふわ収まりが悪いので交換です。
持ち込みされたTEINのEnduraになります。
純正消耗部品
ダストブーツとインシュレーターも持ち込みされたので交換します。
現状はまだ破れて無いですがショックを変える時には同時に交換した方が良いですね。
では、早速
サスペンション ショック交換
まずは前後純正ショックからTEINのショックアブソーバーに交換しました。
スプリングなどはそのまま再使用しております。
キャスターブッシュ
最近交換する機会がかなり増えているキャスターブッシュです。
中空では無いブッシュですので劣化はしにくいですがロアアーム後ろ側に付いており常に負担が掛かる場所です。
こちらもある程度走行距離が伸びている場合は交換するとピシッとした感じが出やすいと思いますね。
使い切ったブッシュを外して新品のキャスターブッシュに交換。
左右がありますので注意して取付。
この地点はある程度仮止め状態です。
1G締め直し
すべての部品が無事交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
スプリングは純正のままですので車高の変化もありませんがちゃんと作業を行います。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
と同時にキャスターブッシュも1G状態で本締めしております。
車高の高さ
スプリングは純正をそのまま再使用してますので車高に変化はありませんね。
でも性能は段違いです。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ノーマルのままですが若干数値に狂いが生じておりますね。
狂った数値をキッチリ基準値に修正して完成です。
これで数値はキレイになり乗り心地も改善されていますね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
