GFC27 セレナ RS-Rのダウンサス取り付け 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

27系 セレナでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。

RS-R Ti2000 ダウンサス

ご来店ありがとうございます。

27系 セレナでご来店されました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。

持ち込みされたRS-RのTi2000ダウンサスの取り付けです。

では、早速取り付け

サスペンション ダウンサス取り付け

サスペンション ダウンサス交換

まずは簡単なリアからスタートです。

ショックを外して純正スプリングからRS-Rのダウンサスに交換。

特に大変な事はありませんね。

続いてフロントです。

フロントは通常のストラットですので交換はさほど難しくはありません。

ちょっと国産サイズのボルト・ナットとは違いがありますが。

輸入車を作業してるお店でしたら問題ありませんね。

ワイドトレッドスペーサー ホイールスペーサー

ダウンサスと同時にワイトレとホイールスペーサーを装着です。

リアはダウンサスに交換する時でもタイヤは外しませんがワイドトレッドスペーサーを装着する為に脱着。

フロントはホイールスペーサーですのでダウンサス交換と同時に取り付け。

前後交換が終わった後はキッチリ1G締め直しを行いました。

リアはトーションビームを緩めるだけでガッツリ車高が変わるのが分かりますよ。

車高の高さ

フロント40mmダウン

リア45mmダウン。

通常のお店などですと30mmほどらしいです。

ブッシュが突っ張っている証拠ですね。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ローダウンによりガッツリトーアウトな状態となっております。

キャンバー角は悪くはありませんが取り付けしたスペーサー分 ホイールのはみ出があります。

気持ち寝かせてセットしてフェンダーとホイールのいい感じにしました。

フロントトーもキッチリセット。

これで数値はキレイになり走りやすい感じに仕上がりました。

今回はご来店ありがとうござました。

また、宜しくお願いします。