ご利用ありがとうございます。
新型クラウンクロスオーバーでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
RS-R Ti2000 ダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
新型クラウン クロスオーバーでご来店されました。
まだ納車されたてホヤホヤのお車となっております。
なので現状はまだノーマル状態です。
持ち込み頂いたRS-Rのダウンサス Ti2000に交換です。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはフロントから。
新型クラウンはプラットフォームの変更からかストラットタイプの足回りになっております。
交換は簡単になりましたね。
続いてリアです。
リアはちょっと違いがありますね。
交換はロアアームを外せば大丈夫ですが純正のスプリングはめちゃめちゃ長いです。
うちのリフトですとギリギリな感じでした。
入れるRS-Rのバネは自由長がめちゃめちゃ短いバネとなっておりました。
ちょっと心配なくらいです。
1G締め直し
前後交換が出来ました。
続いては1G締め直しになります。
ボルト・ナットのサイズが色々混合しておりますので工具を間違えないように。
キッチリと1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント35mmダウン
リア45mmダウン
結構いい感じに車高が落ちましたね。
今後 この車高をキープしてくれると良いのですが。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントキャンバーはストラットを外してますが左右差無くキレイな状態ですのでそのままで。
フロントトー、リアトーはどちらもローダウンによりガッツリトーアウト。
こちらもキッチリ修正させて頂きました。
リアのキャンバーは非調整となりますがさすがクラウンですね。
左右差無くピッタリ良い角度でした。
ハイブリッド車となり車重が重いので気持ち内減りは出やすいかも知れません。
まだ納車間もないクラウンクロスーオーバーがかっこよくなりましたね
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
