ご利用ありがとうございます。
タントカスタムでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
タナベ DF210 ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
LA650S タントカスタム でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたタナベのダウンサスDF210に交換です。
乗り心地は多少犠牲になりますが車高がより落ちるタイプのダウンサスです。
バンプラバーのカット指定はフロント15mmとなっております。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずは簡単なリアからスタート。
ショック外せば簡単にダウンサスに交換が出来ます。
純正スプリングは結構長いので気をつけながらの交換。
と同時にアームブッシュも開放。
続いてフロントです。
フロントサスペンションは通常のストラットタイプとなります。
純正スプリングを外してタナベのダウンサスに交換。
バラしてバンプラバーも指定量カットしております。
前後ダウンサスの交換が出来た後は1G締め直しで作業しております。
フロントは乗り心地に影響が出ますしリアはトーションビームですのでブッシュ切れの問題もあります。
必須の作業となりますからね。
車高の高さ
タイヤ・ホイールも同時に持ち込みされ交換しております。
若干外径が違いますがフロント20mm
リア30mmのダウン量となりました。
実際はもうちょっと落ちております。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントはローダウンと1G締め直しでガッツリトーアウト。
軽自動車はローダウンにより内減りが酷い状態となりますのでアライメントも同時に行うのが良いです。
フロントキャンバーは左右差はありませんがストラットボルトで適度に寝かせて走りやすいようにセット。
開いたトー角もローダウン仕様に修正。
リアはトーションビームですので非調整ですが左右差も少なくきれいな状態でした。
これで数値はキレイになり走りやすく偏摩耗も無く快適かと思います。
適度にローダウンされタイヤ・ホイールも同時に装着して良い感じに仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
参考金額：ダウンサス取り付け 15400円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
