Abarth 595 ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
Abarth 595 でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。

mt-dracoスポーツスプリング

いつもご利用ありがとうございます。

Abarth 595 でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションですが595ですのでアイバッハのダウンサスがはいっております。
持ち込みされたmt-dracoスポーツスプリングに交換です。
かなり乗り心地が改善される商品みたいで好評ですね。

では、早速

サスペンション ダウンサス取り付け

まずはフロントから。
通常のストラットタイプのサスペンションとなります。
ですがボルト・ナットのサイズが色々混合しておりめちゃ大変です。
14mm、15mm、16mm、17mmなど
まぁ工具はあるので良いですけどね。

続いてリアです。
交換はトーションビーム車ですのでショックを外して簡単に行えます。
後で1G締め直しを行いますのでタイヤ・ホイールを外しております。
作業性が良いので。

前後ともスプリングは一巻以上も短いバネとなっておりました。
巻き方が違いますので自由長も違いますね。

1G締め直し

続いて1G締め直しです。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。

リアはトーションビームですのでブッシュがヨジレてブッシュ切れの原因になります。
こちらもボルト・ナットですがナット側はめちゃめちゃ狭く普通の工具は入れれません。
問題ありませんが。

車高の高さ

フロント20mmダウン

リア10mmダウン
元々低いお車ですので少ないローダウン量ですが見た目はかなり変わりますね。
そして乗り心地が大きく変わるみたいです。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。
フロントはローダウンによりかなりトーアウトになってしまいました。
これでは内減りが出やすくなってしまいます。

純正ストラットボルトでキャンバーの左右差のみ修正。
フロントトーもキッチリと修正して完成です。

これで数値はキレイになり乗りやすくなっていると思います。
かなりレートが低いのか結構動くサスペンションに感じます。
これが乗り心地改善になっているのでしょうね。

今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。