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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
40系 アルファードでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
パーフェクトダンパー 車高調
ご来店ありがとうございます。
AGH40W アルファードでご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
乗り心地の評判が良いパーフェクトダンパーになります。
通常車高の高さ、減衰はメーカー推奨値で行っております。
車高の推奨は30mmとなっておりますがもう気持ち車高を落としたいそうで35mmほどのローダウンがご希望。
前後のバランスはフロントが気持ち低めが希望です。
減衰はメーカーのウリですので推奨のままで。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはフロントからです。
フロントはアッパーマウントまでASSYのタイプとなります。
純正を外してそのまま交換が可能です。
アッパーマウントには向きがありますがパーフェクトダンパーさんはちゃんと合わせて出荷されておりますね。
続いてリアです。
リアは別体のタイプとなります。
リアは車高調整するためには一旦バラさないといけません。
推奨が30mmダウンですので計算してアジャスターをセット。
車高の確認
フロント35mmダウン
リア35mmダウン
ほぼ希望通りとなりました。
フロントは指1本半ほどでリアは2本ほど。
前後のバランスも良い感じですね。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しになります。
1G状態を作ります。
アームブッシュは足回り交換と同時に開放しております。
車高の狂いが出るといけませんので。
後はキッチリ1G締め直しを行いました。
通常の車高調でも乗り心地に大きく影響しますがこの車高調は動きが大きいので更に必須の作業です。
アームブッシュはストレスフリーとなり動きも良い感じになっております。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンされフロントはかなりのトーアウト。
リアは1G締め直し、足回り交換と同時に触っているので狂いが出てしまっております。
後は調整。
フロントキャンバーは気持ち左右差がありますので純正ストラットボルトでガタを利用して調整。
前後のトー角もキッチリ適正値に修正させて頂きました。
これで数値はキレイになり走りやすくなっております。
リアはローダウンによりネガキャンバーとなりましたがそこまで大きな内減りではないかと思います。
最後の試乗でも純正よりも更に柔らかいように思います。
これがメーカーの乗り味ですので。
同乗者思いの車高調ですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
参考金額：車高調取り付け 24200円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
