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KF2P CX-5 AWDの1G締め直し作業と四輪アライメント

CX-5の1G締め 1G締め直し作業

CX-5 1G締め

ブリッツの車高調をDIYで取り付けされたそうです。

1G締め直しはDIYでは難しい作業ですので当店にご依頼を頂きました。

 

アームブッシュを開放して1G状態を作り1G締め直しを行います。

CX-5はアッパーアームがめっちゃやりにくいですが出来る箇所は頑張って行いますよ。

 

ブッシュの開放をする前に四輪アライメントの測定をしてあります。

車高も左右差が気になるとの事で測ってますが水平状態で測定した所左右差はありませんでしたよ。

水平に見える駐車場でも水はけの影響で多少下がっているので、キッチリ水平な場所は無いですよね。

車高の問題は無いので作業を勧めましたよ。

CX-5 四輪アライメント

CX-5 四輪アライメント

1G締め直しを行った後は狂っている四輪アライメントをキッチリ修正します。

リアキャンバーは1G締め前から1G締めした後で30分以上もキャンバーが付きました。

車高も5mm落ちています。

 

リアはアーム数が多いのでそれだけブッシュにストレスが掛かっているんです。

1G締めしてブッシュのストレスフリー状態になってますのでキャンバーも寝ますし車高も落ちますね。

 

フロントキャンバーはストラット部で調整出来るようになってますが現状はかなりネガキャンバーになっています。

トーもかなりトーアウトです。

これでは内ヘリ、ガンガンです。

 

適度に起こして調整し内ヘリしにくいように、そして車高の良さを活かせて走りやすく調整しました。

前後のトーもキッチリ ローダウン仕様で修正して完成です。

 

フロントの偏摩耗の心配は無さそうですがリアはちょっとネガがキツイので内側を気にしてもらうようにお願いしました。

CX-5 完成

ご自身で足回りが交換出来るお客様ですので四輪アライメントや1G締め直し作業をしている間、ジ~っと観察されていましたよ。

ご自身で作業が出来る方って興味津々ですからね。

ピット内は作業中危険が伴うので立ち入り禁止で作業を行っているのでピットの外から熱心に見ていましたよ。

ちょっと遠くてすいません。

 

このCX-5の四輪アライメントは初だそうですが前の2台は他所のお店で行っていたそうです。

いつもプロスパーに来ようと思っていたそうですが予約が中々取れず。。。

「ほんとこの店安っすいよね~」

ありがとうございます!!!

 

そんな事ないですよ、偶々ですよ。

次回もご来店お待ちしてますね。

 

今回は三重県よりお越し頂きありがとうございました。

又、何かございましたらご来店お待ちしております。

 

参考取り付け工賃:1G締め直し 6,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)