ご利用ありがとうございます。
WRX S4 でご来店頂き1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。
1G締め直し
ご来店ありがとうございます。
WRX S4 でご来店です。
現状はD2レーシングサスペンション車高調になっております。
取り付けしてもらったお店でアライメントは以前行っているそうです。
1G締め直しは行っているか分からない為 ご依頼です。
まずはアームブッシュを開放。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
続いて四輪アライメント調整です。
車高調を取り付けてアライメントは行っているそうですがフロントタイヤの内減りが前回の車検時にあったそうです。
その内減りを解消したいそうで。
測定しました。
現状の数値は1G締め直しを行っているので定かではありませんが結構いい感じ。
通常内減りは出にくいと思いますが。
今回はフロントの内減り防止の為キャンバーを起こして調整します。
ピロアッパーで調整可能ですし純正ストラットボルトでもと思いましたがこの車高調の仕様なのか取り付け店の問題か。
上下とも通常のボルト・ナットが装着されておりました。
ストラット側では非調整となりますのでピロアッパーで。
ですがこのD2レーシング。
寝かせる方向には余裕がありますが起こす側には出来ない仕様。
ドリフトやスポーツ走行向けの車高調なんでしょうね。
出来るだけ起こしてセットしてかなり良い数値になりました。
前後のトー角もキッチリセット。
これで数値はすべて基準値内に収まり偏摩耗の心配は無いと思います。
結構手が入っているS4ですが街乗りメインや高速も安全運転だそうです。
これで改善されると良いですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
参考金額：1G締め直し 8800円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
