ご利用ありがとうございます。
NV350でご来店頂きローダウン取り付けのご依頼です。
玄武 1.5インチ ローダウンブロック
ご来店ありがとうございます。
NV350 E26 キャラバンでご来店頂きました。
持ち込みされた玄武の1.5インチローダウンブロックの取り付けです。
同時にKYB Extageショックとリアバンプラバー、フロントはリバンプストッパーの交換です。
1.5インチダウンブロックで合わせたフロントはノーマルバンプで対応出来るそうで純正のままです。
では、早速
サスペンション ローダウン
まずはリアからスタート。
玄武のブロックを装着。
玄武さんのブロックはホーシングのズレをある程度補正出来るようになっております。
取り付けして降ろしてタイヤとボディーの左右差ズレを確認しながら微調整。
リアバンプラバーはアジャスタープレートを入れて適正な厚みに調整して取り付けしております。
お客様希望のプレートを入れておりますが。
ショックはKYBのExtageに交換。
推奨が出荷状態の位置みたいですのでそのまま取り付けしております。
ハイトダウンサポーター
リーフバンプラバーを外して玄武のハイトダウンサポーターに交換。
4個持ち込み頂いておりますので前後左右交換。
ハイエースと違いキャラバンはすごく楽に装着出来ます。
穴の径が少し大きくて商品は共用なのでしょうね。
フロント車高調整
続いてフロントに移ります。
リア1.5インチダウンされますので前後のバランスを見てフロントは純正トーションバー、トーションバーボルトで車高調整。
日産車だからか左右で巻き上げ方が結構違いがありました。
わざとコマずらしがしてあるのかな？
リバンプストッパーも玄武に交換。
こちらもアジャスタープレートがありましたがダウン量が少ないので入れてしまうと伸び側での突き上げ感が出やすいので今回はノーマルのままで取り付けしました。
今後車高など変えたときにはプレートで調整出来ますね。
車高の高さ
ご来店時のノーマル車高はかなり前下がりとなっておりました。
リア1.5インチダウンの車高に合わせてフロントは10mm弱で車高調整しております。
リアはブロック装着分 車高が落ちておりますね。
程よい感じのローダウンです。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
ハイエースの4WDタイプの足回り形状で調整。
何故かキャンバーはポジっておりキャスターは結構寝ている状態でした。
キャンバーとキャスターは調整すると同時に動いてしまいますのでいい感じに両方触りながらセット。
フロントトーもキッチリと修正を行いました。
これで数値はキレイになり良い感じになっております。
KYBのショックは馴染みが終わるとかなり乗り味が変わります。
少し走ってから色々変えてみて希望の位置を見つけて下さい。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
