フーガ GY50 ショック＋スプリング交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
Y50 フーガでご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。

純正ノーマルサスペンション

ご来店ありがとうございます。
GY50 フーガでご来店頂きました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。
走行距離が伸びており足回りのリフレッシュ作業となります。
持ち込みされたノーマルサスペンションに交換を行います。

では、早速

サスペンション 純正交換

まずはフロントになります。
今まで使い切った純正の足回りを外して持ち込みされたサスペンションに交換。
アッパーまで付いているのでそっくり交換。

続いてリアです。
リアは別体のタイプとなります。
ショックとスプリングを外して交換。
スプリング上部のインシュレーターも付いておりましたので同時に交換。

1G締め直し

前後サスペンションの交換が出来ました。
続いては1G締め直しになります。

1G状態を作り1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

ノーマルからノーマルでもちゃんと行っております。

車高の高さ

ノーマル同士ですのでさほど変化は無いかと思います。

四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整になります。
ノーマルサスペンションですが数値には狂いが出ております。
リアは1G締め直しもしておりますので結構キャンバーが付いております。

リアキャンバーは調整可能ですが日産ですので調整範囲は少ないです。
出来るだけ起こしてセット。

前後のトーもキッチリ修正を行いました。
リアキャンバーのみ基準値内には収まりませんでしたが極端に内減りが出るほどでは無いと思います。
これでサスペンションもリフレッシュされ良い感じになりました。

今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。