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夏季休暇 お盆休みのお休みです
8月10日(日)～8月17日(日)までお休みとなります
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よろしくお願いいたします
プロスパー
ご利用ありがとうございます。
GRカローラRZ でご来店頂きダウンサス交換のご依頼です。
GLOW ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
GRカローラRZでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたGLOWのダウンサスに交換です。
前後バンプラバーのカット指定があります。
しかも微妙なカット寸法です。
意味があってこの寸法なんでしょうがかなり大変ですね。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換作業
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプのサスペンションとなります。
GRカローラはカウルトップの脱着も無く交換が出来ますので良いですね。
指定量のバンプラバーをカットして取り付け。
続いてリアです。
リアは別体のタイプとなります。
通常ダウンサスのみ交換の場合はショックを外す必要はありません。
今回バンプカットがありますので一旦ショックアブソーバーを外して分解。
バンプラバーをカットして再度取り付け
1G締め直し
前後ダウンサス交換が出来ました。
続いて1G締め直しです。
1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント20mmダウン
リア30mmダウン
リアは1G締め直しで更に車高が落ちているのかな。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
ローダウンによりリアはかなりネガキャンバーが付いてしまっております。
内減りが出やすいですがタイヤの持ち優先でトー角をセット。
フロントキャンバーは左右差無くキレイになっております。
後はダウンで開いたトーをきっちり適正値に修正。
これで数値はキレイになり良い感じに仕上がりました。
バンプラバーをカットしておりますので通常の走行ではストロークがあり乗り心地は柔らかく感じます。
このカット量ですとかなり走り込んだ状態では無いと発揮出来ないかもしれませんね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
