![DJ5FS デミオ KYBのショックアブソーバーに交換と四輪アライメント調整](https://i0.wp.com/ps-prsp.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_0009-1.jpg?fit=640%2C424&ssl=1)
いつもご利用ありがとうございます
夏季休暇 お盆休みのお休みです
8月11日(日)~8月19日(火)までお休みとなります
8月12日(火)より通常営業致します
お休み中は予約フォーム、メール、電話での対応が出来ません
よろしくお願いいたします
プロスパー
ご利用ありがとうございます。
デミオでご来店頂きショック交換のご依頼です。
KYB NewSRSPECIALショック
いつもご利用ありがとうございます。
デミオでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっておりますが走行距離が伸びているので足回りのリフレッシュです。
持ち込みされたKYBのNewSRショックアブソーバーになります。
では、早速
サスペンション ショック交換
まずはフロントから行いました。
通常のストラットタイプとなっておりますので交換は簡単です。
ABS線 固定用の専用クリップが入っておりますので交換して取付。
続いてリアです。
リアは別体のタイプですので交換は簡単です。
デミオのショック上部はナットで固定されているのでバネ交換時にはタイヤの脱着がいりませんがショック交換は外して作業。
サクッと交換しました。
1G締め直し
続いて1G締め直しです。
タイヤも外している状態ですのでリジットラックで1G状態を作ります。
後はキッチリ1G締め直しを行いました。
スプリングはそのまま使用なので車高の変化はほぼ無いと思いますが。
車高の高さ
ショックが新品になりましたので気持ち上がったかな?程度です。
ほぼ変化はありません。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ノーマルサスペンションですが1G締め直し効果もありガッツリトーアウトとなっております。
KYBショックの作りの問題でしょうがキャンバーにも左右差が。
キャンバーの左右差はストラットボルトで修正。
開いているトー角もキッチリ修正。
これで数値はキレイになり足回りのリフレッシュも出来ました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。