ご利用ありがとうございます。
プラド 150系 ご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。
純正ノーマルサスペンション
いつもご利用ありがとうございます。
GDJ150W ランクル・プラドでご来店です。
今回はサスペンションのリフレッシュ作業になります。
純正サスペンション交換です。
純正消耗部品
純正消耗部品 スタビリンクとスタビバーブッシュも交換します。
プロスパーのブログで書いてあるのを見てボルトナットも新品をご用意されました。
完璧な揃えで安心して作業が行えます。
では、早速
サスペンション ノーマル交換作業
まずはフロントからです。
外した純正は結構な劣化がありました。
ナットなども全て新品交換ですので締め付けトルクも良い感じです。
スタビバーブッシュも新品交換。
続いてリアです。
リアのスプリングの中には純正バンプが付いております。
いつもは再使用してて気が付きませんが新品ってこんなに柔らかいのですね。
ショック交換。
外したショックはかなり固着しておりましたが何とか外せて良かったです。
最悪カットしないといけない場合もありますので。
スタビリンクとブッシュも新品交換。
リアのスタビバーブッシュも新品交換。
前も後ろも固定ステー、ボルトも新品交換してます。
外したのはやはりサビサビで再使用はお勧めしませんね。
1G締め直し
全部部品交換が出来ました。
続いて1G締め直しです。
1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
車高の高さ
変化はさほど無いと思います。
でも性能はダンチですね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
フロントはサスペンション交換で調整箇所を外しておりますので数値はかなり狂いが出てしまっておりました。
キャスター、キャンバー、トーをきちんと元通りにセットしました。
これで数値は綺麗になり走りやすくなりました。
サスペンションもリフレッシュされて良い感じに仕上がりました。
これから色々メンテされていくそうです。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
