ご利用ありがとうございます。
GR86でご来店頂きダウンサス交換のご依頼です。
RS-R ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
GR86 ZN8 でご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたRS-Rのダウンサスに交換します。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換作業
まずはフロントからです。
ショック形状によりいつも使用しているスプリングコンプレッサーは使用不可。
古いタイプですので仕方ありません。
独立タイプのコンプレッサーを使用してダウンサスに交換。
続いてリアです>
リアはバネレートが緩く短いので手で押して取付が出来ます。
それだけ柔らかいバネです。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いて1G締め直しです。
揺すった感じやはりバンプタッチしている感じがありますね。
後はキッチリ1G締め直しを行いアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント20mmダウン
リア 25mmダウン
ダウン量は少ないですが見た目が一気に変わりスポーツカーらしさがアップしております。
バンプカットしてしまうとこの柔らかいバネレートですので車重もありドンドン車高は落ちると思います。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
ダウンサスなのでローダウンした分トーアウトになっております。
リアはナチュラルキャンバーでネガになりますが非調整です。
抵抗少なくタイヤの持ち優先でセットさせて頂きました。
フロントキャンバーは走りやすく気持ちストラットボルトでキャンバー調整。、
開いたトー角もキッチリセットして完成です。
これで見た目も良くなりました。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
乗っていてもやはりタッチ感を感じますね。
沈み込みが少ない分 ロールは出にくく曲がりやすいですがトラクションはちょっと効きづらいかも知れません。
パワーのあるお車ですので問題は無いと思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
