まずはタイヤ交換とブレーキパット交換

 

ブレーキパットはハイパフォーマンス サーキットバージョンです。

サーキット専用ですね。

 

早速交換しますね。

 

前後ブレーキパットをサクサクっと交換しましたよ。

 

同時進行でタイヤ交換も行っていますよ。

 

ランエボワゴンの1G締め 1G締め直し

ランエボはピロボールもありますがブッシュの箇所もありますので大事な作業ですね。

ブッシュを開放して上げて1G状態を作りしっかり1G締めさせて頂きましたよ。

 

1G締めをした後は四輪アライメントです。

数値は前回他店で調整したサーキット走行セッティングに合わせます。

 

まずは測定しましたが結構数値は狂ってしまっていますね。

車検が合ったそうでディーラーさんが触ってしまったそうな・・・。

 

フロントトーは8mmほど開いてますしリアトーの数値もね。

キャンバーにも左右差がありました。

 

指定頂いた数値にセットします。

フロントキャンバーはナックル部でも多少調整が聞きますがダクトが取り付けてあり工具が入りません。

今回はピロアッパー部分で修正させて頂きました。

 

リアのキャンバーと前後のトーをキッチリ指定の数値にセットして完成です。

これで数値は綺麗になりましたね。

 

でもリアの車高調からオイルが漏れていますので交換した方が良いですね。

サーキット走行で結構使い込んでいるのでしょうね。

 

無事完成しました。

 

これでサーキット走行が楽しめますね。

でも車高調のオイル漏れがありますので気をつけて下さいね。

 

今回はありがとうございました。

又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:1G締め 6,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別) ブレーキパット交換 6,000円(税別) タイヤ交換 7,000円(税別)