前回もハイエースでご来店頂いたお客様です。
今回は違うハイエースでご来店です。
まずは車高を落しますよ。
強化トーションバー、減衰力アップ加工してある純正ショック。
オートパーツサンライズというメーカーのブロック、バンプ、リバウンドストップに交換します。
このメーカーのブロックはプレートが入っていて車高の落ち幅が変えれる商品みたいです。
お客様希望は6㎝ダウンですので4㎝のブロックと1㎝のプレートを2枚使って車高を落します。
ですがホーシングにハマる部分のボルトが長いのが2本、短いボルトが8本・・・。
4㎝～8㎝調整出来ると詳細がありますが説明書が無く8㎝落とすのでしたら長いボルトで対応出来ます。
4㎝ダウンでも短いボルトで対応出来ます。
でもその間の調整がいい長さのボルトが無いですと。
プレート左右に穴が空いているのも気になるのでメーカーに電話して聞いてみましたよ。
「当社は海外から輸入して売っているだけで取り付け方は分かりません」
「取り付けサポートも出来ないと書いています」
「取り付け店で何とかして下さい」
っとね。
すごい販売ですね。
仕方無いので長いボルトをカットして適度な長さにして取り付けしました。
左右の穴はプレーがズレてしまわないように直径が同じのボルトをカットしてツラツラの面でカットしてズレ防止しましたよ。
これでチョットは安心出来る商品になりました。
ブロック交換なんですぐ終わる作業なのに1時間近くも掛かっちゃいましたよ。
フロントはいつものように強化トーションバーに交換してバンプラバー、リバウンドストップ、スタビライザーの強化ブッシュにサクッと交換しました。
フロント回りは問題ありませんでした。
ショックも4輪交換しましたよ。
フロントバンプラバーはちょっと長さが短いですね。
この車高ならもうちょっとほしい所ですね。
リアはキッチリ60mm落ちました。
フロントはリアの車高より気持ち落して50mmダウンです。
これくらいの方がバランスが良いですよね。
強化トーションバーとショックがかなり硬めのセッティングみたいでかなりしっかりした硬さがありました。
スタビブッシュも効いていてコーナーも良い感じに走れそうですね。
ハイエース 四輪アライメント作業
最後に四輪アライメントです。
前回と同じように偏磨耗しにくいようにキャンバー、キャスター、トーを修正しましたよ。
これでフロントは綺麗になりました。
リアは元々の状態かブロックの精度の問題かは分かりませんがちょっと気になる数値でした。
一度緩めて再度取り付けしましたが結局同じ数値になりましたね。
試乗では気にならないですけどね。
お客様にブロックの説明をさせて頂きましたが違うメーカー（玄武）に交換するかも？
っとおっしゃってました。
玄武の精度は他メーカーとは一味違いますからね。
今回もブロックもしっかり固定出来るように加工しましたので問題は無いと思いますよ。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：足回り交換 ブッシュ交換 22,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
