レクサスRC-Fでご来店頂きました。

RS-R Ti2000ダウンサスの交換です。

RS-R Ti2000 ダウンサスの取り付け

持ち込み頂いたRS-R Ti2000 ダウンサスへ交換を行います。

 

サスペンション ダウンサス取り付け

前後純正スプリングを外してRS-R Ti2000ダウンサスに交換しました。

RC Fはピロが多々使われております。

 

ブッシュの箇所は開放してありますよ。

 

ワイドトレッドスペーサー取り付け

同時に持ち込み頂いたワイドトレッドスペーサーを取り付けします。

フロントはスペーサーでロングナットのタイプになりますね。

 

リアは通常のワイドトレッドです。

純正ホイール裏の逃げも問題無さそうですね。

 

フロントはホイールスペーサーになりストレートロングナットになります。

これが取り付け結構たいへんですね~

 

レクサス RC-F 1G締め 1G締め直し

ダウンサスへの交換が終わりましたのでアームブッシュの箇所の1G締め直しです。

ピロも多々ありますがブッシュもありますのでしっかりとね。

 

リアのアッパーアームがめちゃ大変なんですよね~

苦労しながら頑張りました。

 

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

車高の高さ

車高は良い感じにローダウンされましたね。

フロント30mm、リア25mmのダウン量でした。

 

純正が結構低い車ですので30mmでもかなり低く見えますね。

ワイドトレッドとスペーサーで出面も良い感じ!!

 

レクサス RC-F 四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整を行います。

ローダウンにより前後キャンバーは付いてしまいましたね。

 

前後のトーもローダウンにより狂いが出ております。

キッチリと修正させて頂きました。

 

RC Fはかなり走るお車ですのでそれほど内ベリ出ないかも知れませんね。

 

純正ショックのストローク不足は多少感じますが嫌な乗り心地では無いですね。

適度なローダウンで良い感じに仕上がりました。

 

今回はありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃

ダウンサス交換 18,000円(税別) 四輪アライメント調整 10,000円(税別)