無限のサスキット交換
インテグラのDC5 TYPE-Rに無限のサスキットを取付します。
走行距離は12万㎞を超えたお車で最近足回りから異音が出ているそうです。
早速交換します。
セットでコンプリートされているので純正を外してサクッと交換するだけです。
ホンダ車はドライブシャフトがスポっと抜けやすいので交換時に注意が必要です。
このお車はタイロッドエンドがショックに付くタイプですのでエンドも切る必要があります。
割りピンはちゃんと新品が付属されていました。
無限はちゃんとしていますね。
リアはアームブッシュの向きが違うのでブッシュをフリーにしてもさほど足回りは下がってくれません。
ショックを抜くのも入れるのも結構苦労しますね。
インテグラ 1G締め付け 締め直し作業
足回り交換後はいつものように１G状態で締め付け 締め直し作業を行います。
ブッシュの箇所は多いので大事な作業になりますね。
1G状態を作りキッチリ締め付けを行いました。
良い感じのバランスの良い車高になりました。
無限サスキットですので車高の落ちは少なめですが適度な硬さがありとても乗りやすそうです。
足回りの異音も消えましたね。
少しの車高ダウンでもフロントの足回り形状の車はアライメントが狂いやすいです。
このインテグラも結構狂ってる感じで走りにくいですね。
インテグラ 四輪アライメント
試乗後は四輪アライメントです。
フロントはこれくらいの車高ダウンでも20mm近くトーアウトになってました。
タイロッドエンドが付く形状のショックは狂いも大きいですね。
フロントキャンバーは適度に寝かせて走りやすいよう修正しました。
ストラット部のガタのみですので極端には付けられませんが。
前後トーもキッチリ適正値に修正して完成です。
調整後は更に走りやすくなりました。
キビキビ走れてさすがスポーツカーって感じで楽しくなっちゃいますね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：足回り交換 16,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別） 純正処分 1,000円
