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ZC6 FT86 ブラグ交換 四輪アライメント

いつもご利用頂いているお客様です。
今回はまずスパークプラグ交換を行います。

デンソーのイリジウムタフに交換します。

86は水平なのでとにかく作業スペースが狭いです。
パーツも色々交換されてますので更に狭い・・・。
しかもエンジンチンチンで作業効率悪し~。

軽く低温やけど状態になりながらアチラコチラ手を切り血を流しながら無事完成です。
エンジンも一発始動ですよ!

86 四輪アライメント作業

プラグ交換後は四輪アライメントを行います。
前回調整した数値を少し変えて調整します。

キャンバーは前後とも前より10分起こして調整します。
フロントトーは今回は少し開いてステアリングを切った時の反応を良くします。

リアはちゃんとタイヤが食いつくように前回同様修正します。
まず測定しましたが数値は前回調整した数値とほぼ変化なしでしたね。

お客様の指定された数値にセットしました。
右前のタイロッドエンドのナットの固着があり今回は何とか回りましたが調整を何度もされるので次回はナットを切り下ろし新品に交換した方が良いですね。

調整後、試乗しましたが気持ちよく車が曲がってくれる感覚が出ましたね。
これで更に楽しくドライブ出来ますね。

今回はありがとうございました。
又、お願いします。

 

参考工賃 : プラグ交換 12,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)