3インチダウン仕様からノーマルに戻します。
毎度ご利用頂きありがとうございます。
キャンピング仕様のハイエースです。
現在玄武の3インチダウン仕様のお車ですが今回取り付けするタイヤ・ホイールがちょっとサイズがキツく仕方なく足回りを戻す事に・・・。
毎回車高を落として乗られているので車高を上げるのは抵抗がありますね。
でも今回は取り付けするタイヤホイールの為戻しますよ。
リアに入っている3インチダウンブロックを外しましたよ。
ショートバンプも外して玄武のバンプ、プラススペーサーで取り付けしました。
車高が上がったのでバンプまでの距離はちょっと多めですね。
キャンピング仕様のお車でリアはかなりの車重なのでどうでしょうね。
通常走行には問題無いと思いますよ。
フロントの車高はトーションバーで調整します。
トーションバーの巻き上げの位置がちょっとイマイチなので再度調整し車高を上げました。
フロントのバンプラバースペーサーを入れてカサ増しし適度なクリアランスにしました。
リバウンドストップも現状から変更しましたが玄武の商品ですので純正に比べるとちょっと長めですね。
でもこの高さでこれくらいのクリアランスなら問題無さそうですね。
当然ですがめっちゃ車高が上がりましたね。
お客様もちょっとショック感が・・・
車高が低くして乗られていると車高を上げるのはちょっと抵抗があります。
今回のタイヤホイールの為と思って頂けたらと。
タイヤの外形がちょっと大きくなるのでフロントの全切り干渉が出る場合があります。
お客様も色々調べられて同じサイズで干渉がある事をしっておられました。
この状態でしたら全切りしてもギリクリアランスはあり大丈夫でした。
今までは車高が低く大きなスーパーロングですので奥様は運転をしなかったそうです。
でも今後は車高も上がったので奥様も使用されるそうで・・・
干渉などの運転に支障があると嫁って結構色々チクチク・・・・。
我が家だけかな？
でもこの車高なら問題無く運転は出来ると思いますね。
試乗後に四輪アライメントを行います。
フロントホイールはきつめなのでちょっとはみ出るかもと思ってましたが大丈夫そうですね。
車高が上がった分かなりアライメントは狂ってますのでキャンバー、キャスター、トーをキッチリ修正させて頂きました。
これで偏摩耗の心配は無さそうですね。
奥様の運転でも大丈夫と思いますよ。
車高も上がったので低重心では無いのでフラつき感は出てしますと思いますね。
今までも振られてたそうですが。
ハイエース乗りのT様はやっぱりこの車高にちょっと抵抗があるみたいで、せめて1インチでも落とすかもと今後の予定を着々と考えられていました。
バンプやリバウンドの問題は大丈夫ですがインナーの干渉がありますからね。
一応確認しましたが1インチ位なら行けそうな感じがしますけどね。
我慢出来なくなった時は再度ご来店お待ちしておりますね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そして～
大好物のアサヒ スーパードライの差し入れを頂きました！
本当に毎回すいません。
大好物のアサヒスーパードライの差し入れを頂いちゃいました！！！
今日はとっても暑く汗ダクダクでTシャツも汗でビッチャリ状態です。
無くなった水分はスーパードライで吸収しますよ～～～。
明日はやっと休みですから気にせずガンガン飲ませて頂きますね～。
ってもう飲んでますけどね～！？
本当にありがとうございます。
ご馳走様になります～ ＾＾ｖ
参考取り付け工賃：足回り交換 14,000円（税別） タイヤホイール組み付け 6,000円 四輪アライメント 10,000円（税別）
